Screw Drivers Guia de Correntes
Conecte engrenagens distantes, simplifique transmissões e transmita potência contornando obstáculos.
As correntes são uma das ferramentas de construção mais poderosas adicionadas ao Screw Drivers. Elas permitem transmitir força de rotação entre duas engrenagens sem exigir um eixo rígido entre elas, o que significa que você pode rotear a potência contornando obstáculos, através de chassis e entre componentes distantes. Este guia explica como as correntes funcionam, quando usá-las e como integrá-las em uma transmissão.
O que as correntes fazem
Uma corrente se enrola em torno de duas ou mais engrenagens e transfere a rotação de uma para outra através de atrito. Se ambas as engrenagens giram livremente e a corrente tem tensão, a engrenagem motriz puxa a corrente que então puxa a engrenagem conduzida. O sentido de rotação se reverte em cada lado da corrente, como uma corrente de bicicleta nos pratos e pinhões.
No Screw Drivers, as correntes são flexíveis. Elas podem se enrolar em torno de engrenagens que não estão no mesmo eixo, que apontam em direções diferentes, ou que são separadas por outros componentes do veículo. Isso as torna úteis para disposições de transmissão incomuns onde um eixo rígido seria impossível.
Onde as correntes brilham
A transferência de potência a longa distância é o caso de uso mais óbvio. Imagine um carro com tração nas quatro rodas onde os diferenciais dianteiro e traseiro estão muito distantes. Uma corrente pode conectá-los sem adicionar um eixo que interfira com o chassis. Da mesma forma, motores montados em cima de um veículo podem entregar potência aos eixos das rodas montados embaixo no chassis usando uma corrente.
A transferência de potência contornando obstáculos é outro caso de uso. Um eixo rígido indo do motor até uma roda teria que passar por todos os componentes no meio. Uma corrente pode seguir um caminho curvo ao redor deles, permitindo que você posicione peças estruturais e mecânicas sem se preocupar com uma transmissão em linha reta.
Os projetos de transmissão personalizados se tornam muito mais fáceis com correntes. Você pode colocar o motor, a transmissão e as rodas onde quiser, e então usar correntes para ligá-los. Isso é especialmente útil para trocas de motor ou reposicionamento de componentes sem reconstruir toda a transmissão.
Onde as correntes lutam
O deslizamento é a principal desvantagem. Uma corrente transmite potência através de atrito, não por contato rígido. Sob carga pesada — motores grandes, subidas íngremes, acelerações bruscas — uma corrente pode deslizar, causando uma perda momentânea de potência nas rodas. Os eixos não têm esse problema porque são conectados rigidamente.
O comportamento realista da corrente significa que sua corrente deve ter a tensão correta. Muito frouxa e ela desliza sob carga. Muito apertada e ela pode danificar as engrenagens ao redor das quais se enrola. Experimente com o comprimento da corrente até encontrar o ponto ideal onde a corrente tem tensão suficiente para transmitir sem deslizar.
Motores com torque extremo podem quebrar correntes. Configurações de motores de alta potência, multi-motor e veículos muito pesados podem exceder o que uma corrente pode transmitir. Se você notar que sua corrente pula ou quebra, volte para um eixo rígido nas seções de alta carga.
Construindo uma transmissão com corrente
Passo 1: posicione as engrenagens
Comece posicionando as engrenagens que você quer conectar. Certifique-se de que cada engrenagem está adequadamente fixada ao seu componente rotativo (eixo, roda, saída do motor). As correntes só transferem rotação entre engrenagens, então as engrenagens devem girar para que a corrente faça alguma coisa.
Passo 2: posicione a corrente
Selecione a corrente do seu inventário de peças e coloque-a entre as duas engrenagens. A corrente se enrolará visualmente em torno de ambas as engrenagens se posicionada corretamente. Se a corrente aparecer reta em vez de enrolada, ajuste sua posição para que toque ambas as engrenagens em seus dentes.
Passo 3: ajuste o comprimento
As correntes podem ser estendidas ou encurtadas para se ajustar à distância entre as engrenagens. Uma corrente muito curta não alcançará. Uma corrente muito longa cederá e perderá tensão. Ajuste até que a corrente tenha uma leve curvatura entre as engrenagens mas nenhuma flacidez visível.
Passo 4: teste
Mude para o modo de condução e teste a corrente. A engrenagem conduzida deve girar em sincronia com a engrenagem motriz. Se não girar, verifique se a corrente está tocando ambas as engrenagens e se as engrenagens estão adequadamente fixadas aos seus suportes.
Padrões comuns de correntes
Corrente para um diferencial distante
Posicione um motor perto do centro do veículo. Direcione uma corrente para uma engrenagem em um diferencial montado longe do motor. Este padrão funciona bem para veículos onde o motor não pode estar co-localizado com as rodas motrizes.
Corrente para um eixo suspenso
Monte um eixo com molas ou outra suspensão. Conectar rigidamente o motor a um eixo suspenso é difícil porque o eixo se move. Uma corrente pode acomodar os pequenos movimentos porque é flexível.
Corrente entre duas engrenagens de tamanhos diferentes
A relação de transmissão de uma corrente é determinada pela diferença de tamanho entre as duas engrenagens. Uma engrenagem pequena acionando uma grande através de uma corrente dá uma relação de redução (mais torque, menos velocidade). Uma engrenagem grande acionando uma pequena dá overdrive (mais velocidade, menos torque). Aplicam-se as mesmas regras do engrenamento direto.
Corrente mais eixo rígido híbrido
Você pode misturar corrente e eixos rígidos na mesma transmissão. Use o eixo rígido para seções onde você precisa da transferência máxima de potência (motor à caixa de câmbio, caixa ao diferencial principal) e a corrente para seções onde a flexibilidade importa (diferencial principal a um diferencial secundário distante).
Dicas de ajuste
- Mantenha o comprimento da corrente o mais curto possível. Correntes mais curtas têm menos probabilidade de deslizar e parecem mais limpas no veículo.
- Evite correntes que se cruzam. Correntes cruzadas se travam.
- Teste sob carga. Uma corrente que funciona em marcha lenta pode deslizar a todo vapor. Teste sua construção em uma subida íngreme antes de declará-la pronta.
- Combine correntes com cargas pequenas a médias. Use eixos rígidos para as seções mais pesadas da sua transmissão.
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Perguntas frequentes
Respostas rápidas para as perguntas mais comuns.
As correntes substituem os eixos no Screw Drivers?
Não. As correntes são uma alternativa para situações específicas como transferência de potência a longa distância ou roteamento contornando obstáculos. Eixos rígidos ainda são melhores para seções de transmissão de alto torque onde o deslizamento é inaceitável.
Por que minha corrente continua deslizando?
Deslizamento geralmente significa que a corrente está muito frouxa, as engrenagens não estão adequadamente fixadas, ou a carga é muito alta para uma corrente. Aperte a corrente, confirme a fixação da engrenagem e considere mudar para um eixo rígido para a seção de alta carga.
As correntes podem lidar com configurações multi-motor?
Na maioria dos casos, não. Configurações de torque muito alto são melhor servidas por eixos rígidos. Use correntes para as conexões secundárias ou terciárias em uma construção multi-motor, não para a transmissão de potência principal.
Quais relações de engrenagem funcionam com correntes?
Relações de corrente seguem as mesmas regras do engrenamento direto. Uma engrenagem pequena acionando uma grande através de uma corrente dá multiplicação de torque; uma grande acionando uma pequena dá overdrive. Misture tamanhos de engrenagens para construir a relação que você precisa.